GUĆRICO / Desde el viernes 20 de diciembre,Ā reportan largas colas frente a las estaciones de servicio en todo el estado GuĆ”rico y en otras entidades del paĆs.
Las colas de vehĆculos que se forman para surtir gasolina, durante varias horas, se extienden hasta por 1 a 3 kilĆ³metros. Estas fallas se atribuyen a la falta de aditivos para procesar gasolina y a la baja producciĆ³n de las refinerĆas del paĆs como la de Amuay en FalcĆ³n, que como consecuencia de los incendios y fallas que ha registrado desde hace varios aƱos,Ā ya no opera como antesĀ cuando junto con CardĆ³n constituĆan el complejo de refinaciĆ³n mĆ”s importante deĀ Venezuela.
Cabe destacar que Pdvsa suministra solo 43% de la demanda nacional de gasolina y otra parte, que no se sabe la cantidad, son importados en volĆŗmenes crecientes de combustibles y otros derivados que antes era capaz de producir desde 2012.
Actualmente, los operadores de estaciones de servicio informan de una escasez crĆtica de gasolina en 19 de los 23 estados de Venezuela.
Cabe destacar que Pdvsa suministra solo 43% de la demanda nacional de gasolina y otra parte, que no se sabe la cantidad, son importados en volĆŗmenes crecientes de combustibles y otros derivados que antes era capaz de producir desde 2012.
Actualmente, los operadores de estaciones de servicio informan de una escasez crĆtica de gasolina en 19 de los 23 estados de Venezuela.
Las sanciones estadounidenses han reducido las compras externas de combustibles a pactos de trueque y sobre-endeudamiento que han reducido las importaciones a una cifra muy cercana al 100% de la demanda,Ā pero entre 50.000 y 60.000 b/d se van a la isla de Cuba,Ā donde una parte queda para consumo del rĆ©gimen castrista y otra se presume que se revende, mientras que 30.000 barriles por dĆa se van de contrabando.
Desde principios de noviembre, Venezuela pasĆ³ a depender 100% de la importaciĆ³n para satisfacer la disminuida demanda interna de combustibles, y los pronĆ³sticos que se manejan en Pdvsa indican que no se volverĆ” a producir un barril de combustible en el paĆs hasta finales de febrero, en el mejor escenario, o hasta abril, en el peor de los casos.
